3月26日早上5点20分，贯穿济南东西的济南轨道交通2号线正式开通运营。平稳驰跑的车厢内，一队头戴安全帽、身穿绿马甲的小伙子，格外惹人瞩目。他们是来自中建八局二公司彭家庄站的参建者。

　　作为2号线唯一的高架站——彭家庄站，在站台采用行业前沿工艺——清水饰面混凝土修饰，以冷峻、淡雅的浅灰色展现宁静优雅。不仅有彭家庄站，中建八局二公司克服各类不利影响，出色完成了2号线土建工程、机电安装、装饰装修等任务，为打造“安全地铁、绿色地铁、智慧地铁、品质地铁”，为畅行济南贡献央企力量，展现铁军担当。

　　2号线的终点站彭家庄站，采用了清水混凝土施工工艺，混凝土结构物件一次浇筑成型，无需任何外装饰，延续了1号线各个高架站的“素颜”风格。

　　据介绍，2号线公里的土建十标段，由中建八局二公司负责，除彭家庄站，还包含济钢新村站至彭家庄站区间高架段和彭家庄站后折返段的建设。

　　“2017年5月首根钻孔灌注桩顺利开钻以来，我们克服了前期征地拆迁、图纸变更等一系列难题，项目部所有工作人员也从接到施工图那一刻起，持续奋战在工程一线，直至项目顺利通过验收。”中建八局二公司土建项目部负责人胡莲生说。

　　为确保车站清水混凝土的实施工程质量和感观效果，项目团队专对于清水混凝土体现的明缝和蝉缝、门窗洞口、转角部位、螺栓孔眼和假眼等情况，对模板进行统一协调设计搭配。拼装组装时，通过模板预拼，合格后再进行拼装和固定，并对拼缝采取塞实、打磨、刷漆、抛光等处理手段，确保达到平整、光洁。

　　济钢新村站至彭家庄站高架区间有一段“40米+60米+40米”的现浇连续山型梁，其中60米跨度是当时全国最大跨度的现浇连续山型梁结构。这个大跨度连续梁是整个工程项目施工难点之一，其建设质量关系到2号线最终能否顺利运行。

　　中建八局二公司直面挑战，从地基处理、支架搭设、模板安装到混凝土浇筑，全过程精细管控，创新施工方式，解决大跨度连续山型梁施工难点，为其他类似工程建设提供有益参考。不仅如此，项目团队还创新采用技术设备，在高效施工中非常大地节省了材料、人工等费用支出。

　　“我们采用φ60系列承插盘扣式脚手架，比传统架体体系节省材料1/3，材料循环利用率提高10%，搭设效率提高30%，非常大地节省了人工费。”胡莲生说，“综合计算，采用新技术比传统脚手架节约了40%施工费用。”

　　据介绍，承插盘扣式脚手架所有构件均采用热镀锌工艺，外观美观整洁，有很大成效避免了构件锈蚀及现场喷漆修补，可多次周转使用，属于绿色环保产品。目前该技术设备已大范围的使用在中建八局二公司项目。

　　在2号线机电安装工程中，由中建八局二公司负责的二标段地处城市交通要道和商业、人员密集区，包括闫千户站至八里桥站区间中心点、八里桥站、益康路站、济南站北站、济泺路站、生产路站、历黄路站、历黄路站至历山北路站区间中心点间，6个车站及全长6.9公里内的区间机电安装，共6站6区间。

　　“机电安装工程是一项专业多、接口多、关系复杂、技术难度大的系统工程，包含通风空调、动力照明及排水消防管道的安装和调试等，在整条2号线机电安装中，二标段是施工难度最大的。”二标段机电安装项目负责人苗硕说，“沿线有八里桥果品批发商业市场、名泉广场、长途汽车总站、中恒商城、东亚家居等人流、物流集中的场所，旁边的环境复杂，协调工作量大，给机电安装作业带来了不小的难题。”

　　此外，受运输路径及场地限制，材料运输、倒运都存在巨大困难；设备区走廊及公共吊顶内管线密布，空间狭小，管线交叉碰撞问题也很突出。

　　实施工程人员临难不惧，在各专业、各系统密切配合下，安装作业顺利完工。“在济南站北站到济泺路站区间，为满足全线小时两班倒施工，为下一个环节抢出工期，正常1个月工期，最后只用了10天时间。”苗硕说。

　　在机电安装过程中，中建八局二公司施工人员还创造了一个亮点。“我们采用BIM技术开展三维建模，在设计阶段对管线原貌呈现施工效果，让管线布局更合理美观，避免管线交叉碰撞和日后拆改返工，还大大加快了工期。”苗硕说。

　　2号线座高架站，八里桥站、益康路站、济南站北站、济泺路站、生产路站5个车站公共区域的装饰装修任务，也交给了中建八局二公司。

　　2号线装饰设计主题为“济脉通衢”，要求用济南的山、水、城、市为设计元素，提炼出富有济南特色传统和时尚个性的艺术表达形式，展示泉城形象。中建八局二公司通过精巧的艺术构思、精湛的制作流程与工艺和优美的艺术语言，为乘客带来美好的出行体验。

　　八里桥站临近果品批发商业市场，以“现代服务业、勤劳为民——甘为蜜蜂勤劳作、铸就安逸千万家”为设计主题，用蜂巢艺术作为勤劳为民的符号，表现大公无私为民服务的理念。

　　济泺路站以“黄河文化”为设计主题，用简洁的金属网材料对黄河形态进行艺术化处理，展现黄河蜿蜒曲折、大气磅礴的特点，铭刻泉城济南由“大明湖时代”迈向“黄河时代”高光时刻。

　　在车站装饰装修施工全套工艺流程中，项目团队狠抓安全文明施工和质量管理，高效推进，不到1个月就建成了八里桥站样板站，为其他车站全面展开装饰装修提供技术支撑和施工借鉴。

　　同时，在公共区柱面区域装饰过程中，中建八局二公司实施工程人员创新新型GRC纤维水泥复合材料。这种材料既可通过模具实现多种造型肌理效果，又兼具混凝土本身的厚重质感和耐久性，让车站各类艺术主题造型得以完美呈现。

　　项目建设过程中，济南轨道交通集团建设投资有限公司给予全力支持，多次现场指导，及时协调解决各类问题，助力项目施工建设高效推进。

　　“作为基建领域的‘国家队’‘主力军’，中建八局二公司有幸为济南地铁‘由线到网’展现铁军担当，今后我们还将用实际行动诠释铁军精神，用更多经得起检验的‘百年工程’，助力泉城市民舒适、高效、便捷出行，为济南建设新时代现代化强省会贡献‘八二力量’。”中建八局二公司党委书记、董事长李少华说。（通讯员 白新宇王健 秦浩 陈怀宇）

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