伶仃洋上，深中通道西人工岛如海上鲲鹏，点睛之笔正是由何镜堂院士团队规划的西人工岛主楼“湾区之翼”。该修建矗立于海底地道之上，为集监控救援、工作办理、科教观赏于一体的功用纽带，其内部的国家桥隧科普教育基地于主线通车后敞开。

　　近来，羊城晚报全媒体记者专访了我国工程院院士、深中通道跨海工程房建项目规划总担任人、华南理工大学修建规划研究院首席总修建师何镜堂，以及深中通道跨海工程房建项目规划担任人、华南理工大学修建规划研究院副总修建师丘建发，了解西人工岛主修建的背面故事。

　　何镜堂：咱们担任了全线修建与景象工程的全进程规划，规模包含深圳、中山两边的工作办理园区以及伶仃洋上的东、西两个人工岛，总修建面积逾7万平方米。咱们团队在本项目中所背负的修建工程，包含根底功用如水电动力、通风排烟、管养保护、交通监控、消防救援，还有办理工作、餐饮后勤和独具特色的科教展览等功用，为项目按期注册、正常运营作出全方位保证。其间最为标志性的西人工岛，宛如放飞的“海上风筝”，为这一广东严重交通工程建造项目如虎添翼。

　　何镜堂：深中通道的房建景象工程可以用简练大方、开拓立异、大国气质进行归纳。简练大方是描述修建与景象的外观形状，将杂乱的功用需求及运用体会交融在现代的修建造型言语中；开拓立异是指规划中的打破立异，既需包容全线运维保证设备功用，也要考虑以人为本的公共运用需求，加上横跨海底地道的限制，需求很多的技能革新与规划构思去处理各项对立；大国气质是咱们全体的规划方针，西人工岛作为深中通道的重要地标，其修建与景象规划需求表现出超级工程的澎湃风仪，成为展现交通强国“国之重器”的美学载体。

　　何镜堂：咱们克服了很多该类项目的共同应战，通过八年不断打磨，终究圆满完成规划使命。这样的一个进程为将来同类工程供给了名贵的经历堆集，也有助于更好地预判问题。

　　丘建发：咱们第一步要面临的是特别环境带来的高要求。比方短期人工吹填而成的岛体带来地基长达数十年的沉降问题，为结构规划带来了极大应战。修建材料、结构的抗腐蚀、耐候性等各方面问题都对修建规划规划提出很高的要求。其次，专项特别研究课题多。人工岛修建具有不一样于惯例陆地修建的要求，各专业打破惯例的规划课题很多，包含地道风机降噪、清水混凝土技能、地道防淹证明、抗风规划、交通规划等。这些课题往往触及整个交通纽带工程的安全性问题，要规划团队审慎规划、深入研究。

　　何镜堂：在曩昔一段时间里，城市快速建造开展，根底设备建造常常重视功用而忽视其文明性的一面。修建是科学的艺术，又是艺术的科学。咱们从修建学的视点，将根底设备的规划与城市文明相结合，与生态环境相结合，在满意根本运用功用的前提下，将其建造成为功用复合、敞开共融、环境保护的新式根底设备，融入城市公共日子。

　　这个项目差异于国内外既有的海底地道做法，咱们在满意其功用的根底上，更多是从人的体会动身。在造型规划上，西人工岛鲲鹏展翅的造型，好像风筝头，连接着深中大桥，就好像引线拉着风筝在海上飞翔，将修建美学与根底设备自身的功用性需求完美结合在一起。

　　丘建发：在以往的跨海工程人工岛修建规划中，往往仍是遵从以技能、功用优先的准则，比方现有国内外海底地道工程一般会将排风机放置在人工岛中心，这种方法在地道排风很直接，可是会献身了人工岛中心方位的景象，也会带来噪声与振荡的影响。

　　咱们考虑到西人工岛将来有或许成为粤港澳大湾区的地标热门，在规划中重视以人为本，最大极限地考虑景象性、艺术性以及大众观赏进程的空间体会，立异性地将通风设备从地道正上方移开，避免了通风设备带来的噪声与景象影响，将人工岛尖让位给公共活动与观景空间，充沛照料大众的活动体会。

　　羊城晚报：您一直以来坚持以岭南地域的言语刻画我国新时代形象，深中通道房建规划中选用了哪些岭南规划元素？

　　何镜堂：西人工岛在以简练的几许造型融于山海环境的一起，也表现了根底设备类修建的计划特性。规划以“两观三性”理念为辅导，“三性”即地域性、文明性、时代性。西人工岛主体修建规划规划力求打造天然与科技交融的岭南修建空间，在二层以设备功用为主体的基座上打造了观海渠道。进口空间选用半室外的规划，阳光、海风、绿植的进入使空间具有与天然相融的气氛。

　　丘建发：具体来说，地域性便是针对岭南的气候特征进行修建规划层面的照应——外饰面幕墙结合场所气候，汲取海岛棕榈叶的结构肌理完成通风与遮阳，在进步运用舒适性的一起下降修建能耗。修建内的公共主渠道有着舒适迷人的半室外花园，选用现代结构及方式营造出岭南骑楼的光影气氛，也把岭南骑楼下的公共生机搬到了现代化的人工岛上，这也是文明性的现代转译。