本报讯 (记者 杨永芹 实习生 黄欢)12月27日,记者从市轨迹集团得悉,重庆轨迹交通3号线(鱼洞-江北机场)在技能方面做立异,多项技能为国内首创。

  3号线南岸铜元局站是我国首个选用清水混凝土方法施工的轨迹交通车站,这标志着我国清水混凝土开展到了一个新的阶段。

  据介绍,清水混凝土,又称装修混凝土,因其极具打扮润饰的作用而得名。清水混凝土是混凝土资料中最高档的表达形式,闪现的是一种最实质的美感,表现的是“素面朝天”的档次。现在国际上渐渐的变多的修建师选用清水混凝土工艺,如日本国家大剧院等国际闻名的艺术类修建。在我国,如首都机场、上海浦东国际机场航站楼、东方明珠等大型斜筒体等也选用了清水混凝土工艺。

  3号线列车在国内初次选用变频式热泵型冷暖空调,其空调机组是国内首家自主选用变频技能运用在轨迹交通车辆上的机组。

  据介绍,变频式热泵型冷暖空调不同于1号线号线空调恒温的操控方法,其可以精确的经过室外温度进行主动调理。夏日,地下站内温度保持在26℃。

  二塘至鱼洞段,初次在两条单轨之间增设了一个3米宽的检修渠道。在紧迫状况下,检修渠道可当作紧迫分散渠道。

  据介绍,检修渠道兼具有检修通道、电缆通道以及紧迫分散功用,有较高的实用性。按计划,3号线全线高架桥都将装置这种检修渠道,现在二塘-鱼洞段已装置结束。

  菜园坝长江大桥选用轿车交通和轨迹交通共建方法,分上下两层,上层是公路交通桥面,基层为轨迹交通3号线专用桥面,是国际上第一座公路、轻轨两用城市大桥。

  菜园坝长江大桥主桥共使用了2.1万吨钢结构,由27万套高强螺栓结实衔接。施工全套工艺流程中,钢梁与PC梁的衔接质量成为架起PC轨迹梁的质量操控要害点。为协作钢梁与PC梁的衔接,轨迹集团托付西南交大及新津腾冲修路机械厂一起研发了三维伸缩缝,这种伸缩缝的选用在国内尚属初次,钢梁与PC梁的衔接质量因而得到了确保。

  关于人民网报社招聘招聘英才广告服务协作加盟供稿服务网站声明网站律师信息维护呼叫中心ENGLISH镜像:呼叫热线服务邮箱违法和不良信息举报电话

  增值电信业务经营许可证B1-20060139信息网络传达视听节目许可证0104065