近来，百名记者探营深中通道，让深中通道初次在大众面前全线露脸，引发广泛重视。孤立洋面烟波浩渺，雨点纷飞中的深中大桥别有一番神韵。但是，这几天，有这么一个人每天起早贪黑，在深中通道上来来，只为记录下它的每一个可遇而不求的瞬间。他便是陪着深中通道一同生长的摄影师——苏振飞。6月10日上午，他激动万分，由于遇到未曾想过的美

  天上飞彩虹，海上卧长虹，双虹合璧，涵义吉利。粤港澳大湾区要害交通纽带——深中通道项目历经近8年的建造，进入收尾作业阶段，将以最佳状况迎候通车时间。海底地道里很多“神器”护航

  记者从坐落深圳宝安机场南侧的深中通道东人工岛动身，沿东人工岛主线米的深中地道，打卡这一当选“全球地道与地下工程范畴50项标志性工程”的地标。现在，地道内灯火照明、可变情报板、交通标识，以及智能巡检

  “长6.8公里的地道里共有14台智能巡检机器人，南、北行车洞均匀每1.2公里就布有一台。这些小小机器人，不只承当着地道交通环境和机电设备日常巡检作业，还能够在应急状况下，承受控制中心长途指令赶赴现场，实时监控、传递数据，并经过自带扬声器进行引导。”北京交科设计院深中通道项目负责人霍洁介绍，地道内还有双波长火焰探测器、斗极卫星信号摸拟设备等很多智能化设备设备，这些“神器”，都将为不久之后安全高效出行保驾护航。

  在地道两边，可智能调理的全彩景观灯带能够精确的经过环境温度、车流状况变色。产生紧急事件时，灯带由近至远分段显现红、黄、绿色，能够引导人员有序分散。一起，为了更好的进步地道内行车的舒适性和安全性，地道内设有照明智能控制器，能够根据检测到的洞表里光线、色温数据、交通量改变以及白日、黑夜等状况，自动控制调理灯火亮度，进一步护航行车安全。

  跟着车辆驶出地道，便抵达桥梁地道交通转化的重要纽带——造型如鲲鹏展翅的西人工岛。据了解，深中通道全线公里不设服务区，房建工程会集在两座人工岛，首要承当运营办理、应急救援等功能。

  深中通道办理中心副主任马二顺介绍，“这座高55米的风塔是地道的通风换气设备，就像是地道的‘呼吸系统’，日常能够将汽车尾气等废气排出，确保地道内空气有用流转。假如产生火情时，也能够敏捷排烟，确保安全。”西人工岛上迎海而立的主楼棕榈叶般的幕墙有目共睹，外立面的清水混凝土色彩简练素雅，镂空结构完成通风与遮阳，不只进步运用舒适性，还能下降修建能耗。未来这儿将作为深中通道的科普

  现在，深中通道房建工程已进入收尾阶段，坐落主楼左翼的科普教育基地正在赶紧建造。“通车后，社会车辆不能随意进入西人工岛。待科普教育基地建成后，咱们将及时发布预定观赏方法。”马二顺弥补。

  在现场，记者看到，270米高的桥塔上横梁现已挂上了“深中大桥”四个大字。

  “为更好地区别方位，便于日后运营办理，深中通道各要害构造物都有自己的姓名。”深中通道办理中心副主任范传斌介绍。根据《广东省地名办理条例》，深中通道跨过珠江口，作为要害结构物的悬索桥和海底地道别离命名为“深中大桥”和“深中地道”，与项目全线称号“深中通道”一脉相承。范传斌泄漏，计划在6月15日到16日举行项目的加工检验会议，估计6月底能够具有通车条件。