未来西安1小时到延安 西延高铁铜川北站慎重进入根底施工

　　8月21日，跟着最终一方垫层混凝土浇筑完结，标志着由西成客专陕西公司建造、中铁广州工程局集团施工的西延高铁铜川北站慎重进入根底施工阶段。

　　西延高铁铜川北站坐落陕西省铜川市王益区，间隔王益区中心直线线，设根本站台、侧式站台各1座，进出站8米宽地道一座，于本年5月20日开工建造。

　　站房以“融山川形秀，固磐业为基”为规划理念，形状选用“几”字形屋面概括，与站房背面的山川彼此照应。站房建筑面积4943.77平方米，选用对称布局，地上部分二层，地下部分一层。中心为候车大厅，最多可包容800名旅客一起候车。候车大厅左边为旅客服务用房，出站厅等相关配套用房及部分设备用房，右侧为归纳服务区、工作区等用房。站房全体的结构选用钢筋混凝土框架结构，屋面选用空间网架结构。

　　到现在，西延高铁铜川东站站房南侧信号归纳楼一层全体的结构施工、归纳设备机房地基根底施工悉数完结，别离进入二层全体的结构和一层全体的结构施工阶段。现场土方开挖回填2.1万方，施工水泥土挤密桩4944根，绑扎筏板钢筋200余平方米，估计9月中旬完结站房主体地下混凝土结构施工，建造进展不断加速。

　　西安至延安高速铁路是陕北革新老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建造的西渝高铁一起构成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建造项目。线公里，建造规范为双线公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运转时刻将从现在的2个半小时缩短至1小时左右，对加速构建包海高速铁路通道，加强完善优化国家高速铁路网络布局，提高陕西省区位优势和全国铁路网纽带位置，助力革新老区村庄复兴，推进西部大开发构成新格局具有极端重大意义。