掘进使命仅剩795米！广湛铁路湛江湾海底地道最新进展来了

  9月8日上午11时38分，广湛铁路湛江湾海底地道工程最终一块管片封顶块混凝土顺畅浇筑结束。至此，湛江湾海底地道管片预制出产使命圆满完结，为湛江湾海底地道准时贯穿奠定坚实基础。

  湛江湾海底地道每环衬砌环由10块管片组成，选用“7+2+1”分块方式，即：7块规范块，2块邻接块和1块封顶块，规划强度等级C60，抗渗等级P12。管片直径13.8米，环宽2米，壁厚0.6米，单块最大方量5.363立方，最大自重13.41吨。本地道悉数预制管片总量3788环，混凝土总方量22.5万方（含箱涵口儿件3808块）。

  湛江湾海底地道于2020年6月30日树立并开工建造，2021年5月管片预制分部真实开端投产。针对湛江湾海底地道的管片规划的详细计划和预制计划，中铁十四局专门装备了国内先进的自动化、智能化出产线，满负荷出产时每天能够预制管片8—10环，出产功率和产品质量处于国内领先水平。与传统出产形式比较，自动化出产线完结了出产数据自动化收集、工艺规范化办理、安全实时监测等功能，极大进步了出产功率和产品质量保证率。

  为顺畅完结管片预制出产使命，抓完结场安全出产作业，项目部层层落实安全出产责任制，与广湛铁路公司、我国铁设广湛铁路工程总承揽项目部、河南长城监理等单位树立安全出产联防联控监督办理体系，保证现场安全出产。一起优化预制管片出产的根本工艺，做好工序工艺办理、管片出产环节质量操控、进场质量检验检验、现场质量盯梢等各项作业，逐渐的进步作业功率、进步管片出产质量。在整体参建人员的共同努力下，至2023年9月8日，3788环管片悉数预制完结。

  广湛铁路湛江湾海底地道由省铁投集团所属广湛铁路公司出资建造、我国铁设EPC总承揽、中铁十四局承建，是广湛铁路全线仅有选用盾构法施工的地道工程，既穿海又越城。地道全长9640米，其间盾构段长度7551米、开挖直径14.33米，具有开挖断面大、地质条件差、抛弃泥浆多、易结泥饼、建造规范高、关键技术多等特色。

  到现在，湛江湾海底地道已累计进尺6756米，组装管片3378环，间隔完结悉数掘进使命剩下795米。整体参建人员将继续发扬继续做好安全监测、危险办理和掘进作业办理等各项作业，以“钉钉子”的精力保证湛江湾海底地道顺畅贯穿。