所谓预拌砂浆，是指由专门企业工厂化出产、并由专业车辆运到工地的黄沙水泥砂浆。因为预拌砂浆杜绝了粉尘污染，早在2005年3月1日开端施行的《南京市工程施工现场办理规则》清晰，主城和新市区范围内工程施工现场，一次性运用砂浆2立方米以上的，应当运用预拌砂浆，不得在现场拌和砂浆。上一年下半年，预拌砂浆在南京理工大学试验中心初次试点。但因为本钱问题，这项作业在我市现在还处于起步阶段。记者昨在中山东路、珠江路等一些施工工地看到，黄沙、水泥与修建废物随意堆积，当工人拆开水泥包装拌和砂浆时，筛子扬起的黄沙与水泥粉尘随风飘动。一家工地负责人传闻将制止现场拌和砂浆时，给记者算了一笔账：“现场拌和1立方米沙浆，价格在180到200元之间，假如运用预拌沙浆，价格则要高出一倍。”

  但是，南京市散装水泥办公室副主任刘军关于本钱却还有一番解读。他说，从外表看，预拌砂浆本钱比现场拌和贵了一倍，但预拌砂浆配比严厉，质量安稳，有用处理了现场拌和存在的配比禁绝、损耗较大、质量不稳问题，习惯现在广泛运用的新式墙体资料。“假如加上现场拌和时的损耗，以及运送水泥、黄沙支付的人力本钱等，预拌砂浆与现场拌和本钱实践相差无几。”此外，预拌砂浆还能够进步工效，带来无法预算的环境效益。“在6部分联合下发的告知中，还鼓舞企业在预拌砂浆过程中运用粉煤灰、脱硫灰渣等，这样就大大减少了资源耗费。”

  据了解，我市砂浆用量一年超越600万吨。市环境监测站有关专家告知记者，作为扬尘的一大来历，尽管没有详细测算过现场拌和砂浆的污染“奉献比例”，但全市巨细数千个工地，假如悉数运用预拌砂浆，合作其他扬尘控制措施，市民无疑将具有更多蓝天。