四川又添一项国际第一！196米金阳河特大桥主墩封顶

  6月23日，金阳河特大桥高达196米的6#主墩顺畅封顶，国际最高刚构墩桥梁的高度纪录被金阳河特大桥改写，

  金阳县，是一个未摘帽贫困县，归于典型的贫中之贫、困中之困，却也有着优质的花椒和水利资源。新旧县城虽只要一河之隔，直线米，却无跨河通道，车程需求1个多小时，跟着大桥建成后两地通勤只需求10分钟。

  大桥起于城东绕城公路，止于县城彼岸木腊沟，与国道G356线改建公路和规划的金阳新区城市道路相连接，属原S208线金阳县城至通阳大桥段公路改建工程的控制性工程之一。

  大桥选用预应力接连现浇箱梁接连刚构的跨径结构，桥面高出河槽约238米，桥身全长757.5米，桥梁主跨跨径200米，规划速度40公里/小时。

  金阳河特大桥作为要点交通项目，不只承当了国道G356线过河、改进区域交通条件等功能，并且也将联通金阳县新老城区，拓荒地质灾害避险分散“生命通道”，有用拓宽城区开展空间。

  大桥估计于2021年末建成，建成后将大大便利两岸联络，进一步改进区域交通条件，进步民族地区干线公路通行才能和服务水平，并进一步激活金阳新区开展的潜在才能，促进民族地区社会安稳和经济加快速度进行开展，给金阳县经济、社会和环境可持续开展注入强大新动力，助推全县脱贫摘帽。

  二是地形地形杂乱。桥梁两岸崖坡陡直，高达70度，桥面距河面238米，施工现场面积狭隘、通行不畅，峡谷最大风速达9级。

  四是资料运送不方便。从金阳县到州府西昌全程218公里，要翻越3座海拔3000米以上的大山，山上终年云雾盘绕，冬天冰雪封路。

  针对施工上的难题，四川路桥项目部自行研制多项“黑科技”，力克安全危险和技能难关，让大桥建造闪烁出才智的光辉。

  晋级桩基清孔技能：振荡式滤砂机。将传统清孔时刻3天缩短至1天，一次清孔泥浆检验合格率能进步至95%。

  研制“高墩神器”：自爬式多功能提高体系。极大的提高了钢管组装精度和装置速度，还降低了高空作业人员的安全危险。

  “混凝土传奇变身”：克己C80自密实补偿缩短混凝土。项目成功研制出灰岩替代玄武岩、机制砂替代河砂的配比，克己C80自密实补偿缩短混凝土，原资料可就近收购，处理了原资料收购难的问题，节省出产所带来的本钱124万元。