国内首座双柱式V型桥塔铁路桥——渝昆高铁泸州沱江特大桥主跨顺畅合龙

  （本报泸州讯 通讯员 蔡向阳 王昊 许达）3月18日，由中铁四局二公司承建的国内首座双柱式V型桥塔铁路桥——渝昆高铁泸州沱江特大桥主跨顺畅合龙，为项目剩下架梁使命供给了必要的经过条件，标志着渝昆高铁建造又获得重要发展，为全线顺畅贯穿打下坚实基础。

  渝昆高铁川渝段控制性工程--泸州沱江特大桥坐落四川省泸州市龙马潭区、江阳区交界处，全长2613.315米，主桥塔高115.7米，规划时速350公里，为国内高速铁路初次选用双柱式V型桥塔、空间扇形索面斜拉索的斜拉桥，主梁选用（124+240+124）m索加劲接连刚构跨过沱江，是渝昆高铁全线最大跨度预应力混凝土刚构接连梁桥。

  泸州沱江特大桥主桥接连梁为预应力混凝土单箱双室斜腹板箱梁，梁全长489.6m，合计115个梁段，斜拉索合计20对，0号块及塔梁结合部体量大、悬臂长，选用牛腿托架+钢桁架作为模板支架现浇；悬浇节段分量大，选用轻型全封闭挂篮施工，整个主梁分量达4.7万吨。

  据悉，渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分。项目建成后，重庆至昆明将新增一条高铁大通道，极大改进沿线居民的出行条件，强化成渝双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系，构筑起沿线区域经济生活“新地图”，大幅度的进步中心城市的辐射带动效果，为长江经济带区域融通联动供给强力支撑，有力促进区域经济社会和谐可持续发展。

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